九九夜| 台媒：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

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2.愿您一帆风顺

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九九夜，又被称为临界之夜，是中国农历的最后一天和新年的第一天夜晚。这个神秘而迷人的夜晚在中国文化中具有特殊的意义和重要性。在九九夜之际，人们祭祀祖先、拜神、辟邪与祈福，传承着民族的传统和信仰。在本文中，我将为您揭示九九夜的来历及其重要性，并讲述人们庆祝这一夜晚的仪式和习俗。

一、祭祀祖先 – 祭奠先人的传统

九九夜，也是祭祀祖先的重要时刻。这是一个家庭团聚的日子，全家人都会聚集在一起，向已故的亲人祈求平安和祝福。在九九夜，人们会摆放供品，如水果、烧鸡、米饭等，以供祖先享用。同时，人们还会燃点香火，并且合家围坐，怀念逝去的亲人并表达对他们的思念之情。

二、拜神 – 引来神明的恩赐

九九夜，也是人们拜神的日子。它被认为是天地二重门的交汇点，相信这时祈祷会更容易得到神明的回应和保佑。许多人会提前准备好各种供品，包括水果、酒、糕点等，前往寺庙或宫殿进行礼拜。在拜神仪式中，人们虔诚地跪拜、点香，并向神灵祈求健康、平安和好运。这是一个信仰和希望的时刻，人们希冀在新的一年里得到神明的眷顾。

三、辟邪与祈福 – 驱散厄运，迎接幸福

九九夜也是辟邪与祈福的重要节点。传统认为，在夜晚迎接新年之际，邪恶的力量会增强，所以人们会进行各种驱邪仪式和活动，以期能够避免厄运的降临。例如，人们会贴对联、挂红灯笼，以期驱走灾厄，迎接和平与幸福。此外，也有人会放鞭炮，打破黑暗和不祥的气氛，象征着新的开始和繁荣。

九九夜对于中国人民而言，是一个不容忽视的传统节日。它不仅代表着家庭团结和传统文化的延续，更寄托了人们对未来的希望与祝福。在这个特殊的夜晚，中国各地都会举行盛大的庆典活动，如舞龙、舞狮、花灯展等，让人们在喜庆的氛围中度过新年的第一天夜晚。

总之，九九夜是中国农历年度的重要节点，承载着丰富的文化内涵和人们的美好期望。无论是祭祀祖先、拜神、辟邪还是祈福，这些习俗都表达了人们的敬畏和对美好生活的追求。在这个特殊的夜晚，为了共同度过愉快祥和的九九夜，让我们怀揣对家人的思念，祈求祖先的祝福，以及对未来的期待，共同庆祝这一传统佳节。
九九夜

　　在25日开幕的北京国际车展上，新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时，也发问：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

　　台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大？

　　要说近日最火的新能源车，莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”，小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸，也让众多台湾网友“望眼欲穿”。

　　在社交媒体关于小米SU7的讨论下，不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......

　　为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。

　　这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。

　　陆车入岛，阻力在哪？

　　2023年，中国超过日本成为全球第一大汽车出口国，2024年前三个月，新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热，一面是台湾民众购车需求旺盛，“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高，可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场？

　　根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。

　　除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”

　　两岸新能源产业合作之势不可阻挡

　　马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车，彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆，到访比亚迪，也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。

　　事实上，两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌，寻求更多合作可能。

　　“大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为，两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整，将台企嵌入大陆汽车供应链，或可增强供应链韧性和抗风险能力。

　　台湾《风传媒》的评论文章指出，即使民进党当局一再阻挠，但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品，对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈，两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源：中新社微信公众号)

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